Le ministère des Travaux publics présente sous un jour favorable l’évolution des grands chantiers routiers financés avec la Banque africaine de développement (BAD), la Banque mondiale et l’Union européenne dans le Grand Nord. Mais derrière les avancées mises en avant par Emmanuel Nganou Djoumessi dans une note d’information publiée le 29 septembre 2026, le document technique examiné lors de la revue des projets fait apparaître des retards importants sur plusieurs axes.

Selon le ministre, les projets concernés dans l’Extrême-Nord, le Nord et l’Adamaoua représentent 709 km de routes, dont 449 km sur la Nationale n°1, partie du corridor Douala-N’Djamena. Leur financement cumulé dépasse, selon le MINTP, 600 milliards de FCFA.

Le décalage entre l’état des chantiers et la présentation du ministère apparaît notamment sur la route Ngaoundéré-Garoua, longue de 242 km. Emmanuel Nganou Djoumessi affirme que l’évaluation a permis de constater que « les entreprises sont bien mobilisées sur les cinq sections du projet ». Il relève le démarrage de la production des granulats et des terrassements entre le pont Salah et le pont sur la ...