Au 8 novembre 2023, le chantier de construction de la station des boues de vidange de Douala affiche un taux de réalisation de 15,45%, pour une consommation des délais de 73,53%. Il faut dire que China First Highway Engineering Co (FHEC) s’est vu notifier l’ordre de service de démarrage le 15 mars 2023 pour une durée de 12 mois et un coût global de 5,6 milliards de FCFA hors TVA. L’entreprise a aussi 12 mois pour le suivi/gestion de la période de garantie, apprend-on de la mairie de Douala.

Selon FHEC, le mauvais état de la route Douala-Bonepoupa (33 km) est le principal motif du retard accusé dans la construction de la station des boues de vidange de la capitale économique. L’entreprise chinoise chargée de la réalisation de cette infrastructure l’a signifié le 8 novembre 2023 au ministre de l’Habitat et du Développement urbain, Célestine Ketcha Courtès, au cours d’une mission d’évaluation du chantier. D’après FHEC, la dégradation de cet axe routier ne lui permet pas de déployer toute sa logistique pour assurer les travaux à un rythme optimal. Comme causes du ralentissement des travaux, elle invoque également la très longue saison des pluies dans la ville de Douala.